Der Straßenbahnplan von Kairo zeigt alle Haltestellen und Linien der Kairoer Straßenbahnen. Mit dieser Straßenbahnkarte von Kairo können Sie Ihre Routen in den Straßenbahnen von Kairo in Ägypten leicht planen. Der Kairoer Straßenbahnplan ist als PDF herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Die Ursprünge der Kairoer Straßenbahn gehen auf das Jahr 1894 zurück, als Ägypten unter britische Herrschaft fiel. Trotzdem war die Infrastruktur des Verkehrssystems weitgehend in französischer und arabischer Sprache gehalten, wobei ersteres auf die frühere Besetzung durch Frankreich und die Tatsache zurückgeht, dass die ursprüngliche Straßenbahn im Besitz einer großen belgischen Straßenbahngesellschaft war. Im Zuge der Erweiterung und des Ausbaus der Linien wurde sogar eine Strecke zu den berühmten Pyramiden von Gizeh eingerichtet, die jedoch 1957 stillgelegt wurde, wie auf der Straßenbahnkarte von Kairo vermerkt. Die abgelegene Stadt Heliopolis wurde um 1908 an das System angeschlossen.

In den 1970er Jahren war Ägypten zu einem selbstverwalteten Staat geworden und hatte sich entschieden, seine Städte stärker auf den Autoverkehr auszurichten, was den Niedergang der Kairoer Straßenbahnen einleitete. Zu ihrer Blütezeit soll das System in und um Kairo das größte in Afrika gewesen sein. Das alternde belgische Rollmaterial wurde bald durch japanische Straßenbahnen ersetzt, die entweder importiert oder vor Ort nach japanischem Design gebaut wurden (siehe Straßenbahnplan von Kairo). Verschiedene Modelle der Kinki-Sharyo-Straßenbahnen wurden ausschließlich auf den Strecken nach Helwan, südlich von Kairo und Heliopolis eingesetzt, und dies legt nahe, dass einige der Fotos aus unserem anonymen Archiv tatsächlich in diesen Gebieten aufgenommen wurden.

Die Kairoer Straßenbahnlinien im Zentrum von Kairo wurden zugunsten von Straßen abgebaut. Die hier gezeigten Fotos stammen höchstwahrscheinlich aus der Zeit in den 1980er Jahren, als nur die Abschnitte Helwan und Heliopolis in Betrieb waren, wie Sie auf der Straßenbahnkarte von Kairo sehen können. Im Laufe der Zeit wurden die Oberleitungen sowohl von den Behörden als auch von der Öffentlichkeit entfernt, und das, was von den Strecken übrig geblieben war, wurde nach der Revolution von 2011 Stück für Stück abgebaut. Im Jahr 2019 fuhren die letzten Kairoer Straßenbahnen zum letzten Mal, und die meisten Schienen waren entfernt worden. Das Schicksal der Straßenbahneinheiten ist nicht bekannt.